Dự thảo Nghị định thay thế Nghị định số 86 năm 2014

Để quản lý Uber, Grab với mục tiêu khuyến khích các doanh nghiệp đầu tư, ứng dụng công nghệ thông tin, Bộ Giao thông Vận tải đề xuất cho phép sử dụng hợp đồng điện tử và các đơn vị kinh doanh vận tải được thực hiện quản lý điều hành xe taxi thông qua phần mềm kết nối giữa trung tâm điều hành với lái xe và hành khách đi xe thay thế thông qua bộ đàm và trung tâm liên lạc.

Dự thảo Nghị định thay thế Nghị định số 86 năm 2014 của Chính phủ về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng ô tô đang được cơ quan soạn thảo là Bộ Giao thông Vận tải lấy ý kiến để hoàn thiện.

Theo đánh giá của ban soạn thảo, hiện nay số lượng taxi tập trung chủ yếu tại các thành phố lớn, đặc biệt là Hà Nội và thành phố hồ chí minh với quy mô phát triển nhanh so với nhu cầu hiện tại của người dân: thành phố Hà Nội có 18.629 xe taxi với 88 doanh nghiệp, hợp tác xã hoạt động kinh doanh và thành phố hồ chí minh có 10.850 xe với 23 doanh nghiệp, hợp tác xã kinh doanh.

Cùng với sự phát triển của công nghệ thông tin ngày càng mạnh mẽ, trong thời gian gần đây, nhiều doanh nghiệp kinh doanh vận tải bằng xe taxi đã ứng dụng phần mềm điều hành thay thế cho phương pháp điều hành truyền thống (sử dụng bộ đàm).

Bên cạnh đó, trên thế giới cũng như ở Việt Nam đã xuất hiện nhiều phương thức trợ giúp người dùng đặt (gọi) taxi một cách nhanh chóng và thuận tiện thông qua các thiết bị thông minh (smartphone). Nổi bật là các ứng dụng Grab Taxi, Easy Taxi, Live Taxi, ứng dụng Uber…đã và đang có chiều hướng ngày một phát triển mạnh.

Dự thảo mới có nhiều quy định phù hợp hơn với thực tế để có thể quản lý được việc ứng dụng Uber, Grab trong kinh doanh vận tải hành khách

Bộ giao thông vận tải và ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội và ủy ban nhân dân thành phố hồ chí minh đã chỉ đạo các cơ quan, đơn vị có chức năng tăng cường công tác thanh tra, kiểm tra việc chấp hành các quy định chuyên ngành về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô được quy định tại Nghị định 86 năm 2014 của Chính phủ và Thông tư số 63 năm 2014 của Bộ giao thông vận tải.

Qua công tác thanh, kiểm tra còn tồn tại một số nội dung như: Đơn vị không cung cấp được danh sách lái xe và số lượng phương tiện tham gia hoạt động kinh doanh vận tải của đơn vị. Một số đơn vị có Giấy phép kinh doanh vận tải nhưng không xin cấp phù hiệu cho xe hoặc hợp đồng thêm phương tiện ngoài danh sách xe đã đăng ký, lái xe không có hợp đồng lao động ký với đơn vị kinh doanh vận tải.

Kiểm tra 87 phương tiện cho thấy 38 phương tiện không có phù hiệu, 40 phương tiện không có đăng ký kinh doanh và Giấy phép kinh doanh vận tải, 15 phương tiện không có hợp đồng vận chuyển; xử phạt các lỗi vi phạm với mức tiền là 436,9 triệu đồng.

Vì vậy, Bộ giao thông vận tải cho rằng, trong thời gian tới cần có quy định để quản lý các đối tượng này nhằm mục tiêu khuyến khích các doanh nghiệp đầu tư, ứng dụng công nghệ thông tin để đổi mới công tác quản lý, điều hành xe taxi xe nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ, tăng hiệu quả kinh doanh và tăng sức cạnh tranh của doanh nghiệp.

Tại bản dự thảo này, cơ quan soạn thảo đã đề nghị bổ sung quy định cho phép đơn vị kinh doanh vận tải thực hiện quản lý điều hành xe taxi thông qua phần mềm kết nối giữa trung tâm điều hành với lái xe và hành khách đi xe thay thế cho việc điều hành thông qua bộ đàm và trung tâm liên lạc. Đây là một trong những quy định sẽ rộng đường cho Uber và Grab khi kinh doanh tại Việt Nam.

Đồng thời, dự thảo Nghị định cũng sẽ bỏ quy định đơn vị kinh doanh vận tải phải đáp ứng quy mô (số lượng phương tiện tối thiểu) theo các loại hình kinh doanh. Bỏ các quy định đối với doanh nghiệp, hợp tác xã như: phải ký kết hợp đồng lao động, đóng bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế do các nội dung này thuộc đối tượng điều chỉnh và đã có quy định rất rõ để các đơn vị phải thực hiện tại Bộ Luật Lao động, Luật Bảo hiểm, vì vậy không cần thiết phải nêu lại tại Nghị định này

Dự thảo Nghị định cũng cho phép xây dựng các quy định để quản lý chặt chẽ hoạt động kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng và xe du lịch như: cho phép sử dụng hợp đồng điện tử, song trước khi thực hiện hợp đồng, đơn vị kinh doanh vận tải phải báo cáo thông qua phần mềm các thông tin liên quan đến chuyến đi.

Ngoài ra, cơ quan soạn thảo còn đề xuất bổ sung quy định đơn vị kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng và lái xe không được đón, trả khách thường xuyên, lặp đi lặp lại hàng ngày tại trụ sở chính; trụ sở chi nhánh; văn phòng đại diện hoặc hoặc tại một địa điểm cố định khác do đơn vị kinh doanh vận tải thuê, hợp tác kinh doanh để chống xe dù, bến cóc. Bổ sung quy định trong thời gian một tháng, mỗi xe và mỗi đơn vị vận tải không được thực hiện quá 30% tổng số chuyến xe có điểm khởi hành và điểm kết thúc trùng nhau, không được thực hiện lặp lại trên một lịch trình, hành trình.

Jack Ma, người sáng lập và CEO của Tập đoàn thương mại điện tử Alibaba

Jack Ma, người sáng lập và CEO của Tập đoàn thương mại điện tử Alibaba cho biết, một trong những lý do khiến công ty của ông thành công là bởi ông thuê rất nhiều nhân viên là phụ nữ.





Tỷ phú Jack Ma, CEO của Tập đoàn thương mại điện tử Alibaba. (Nguồn: Next Shark)

“Một trong những bí quyết thành công của Alibaba là chúng tôi thuê rất nhiều lao động nữ”, ông nói và bổ sung thêm, 47% trong số nhân viên và 33% thành viên ban giám đốc của công ty ông đều là phụ nữ, theo The Hollywood Reporter.

CNBC cho biết, tại Diễn đàn Kinh tế thế giới ở Davos, Thụy Sĩ, Jack Ma đã nhận định: “Nếu bạn muốn công ty của bạn thành công, bạn nên tuyển dụng lao động nữ! Phụ nữ luôn nghĩ cho người khác nhiều hơn mình.”

Giải thích điều này, tỷ phú Jack Ma nói rằng, đó là vì đằng sau trí thông minh đầy cảm tính của người phụ nữ là sự suy nghĩ chín chắn về công việc và vai trò của họ.

Ông trùm kinh doanh này cũng khuyên các nhà tuyển dụng nên tạo cơ hội cho những người mới học việc và không phải lúc nào cũng nên đầu tư lớn nếu không, công ty sẽ chẳng còn chút tiền nào để làm ăn.

Và đối với thế hệ trẻ, lời khuyên của ông rất đơn giản: “Các bạn trẻ, hôm nay là ngày bạn sẽ bắt đầu thay đổi. Bây giờ là thời đại của Internet, những nỗ lực bây giờ của bạn sẽ quyết định bạn sống như thế nào trong 50 năm tới.”

Được biết, Tập đoàn thương mại điện tử Alibaba đã thu được hơn 21 tỷ USD trong đợt bán cổ phần đầu tiên hồi tháng 9 năm ngoái.

Tuy nhiên thời gian gần đây, tại một số ngân hàng lại tung ra sản phẩm tiền gửi mới

Từ đầu năm tới nay,hầu hết các ngân hàng nhóm cổ phần Nhà nước huy động vốn với lãi suất cao nhất là 6,5 – 6,8%/năm với các kỳ hạn dài, còn nhóm cổ phần lớn, có thanh khoản tốt cũng chỉ huy động ở quanh vùng 7 – 7,5%/năm, nhiều ngân hàng nhỏ cũng huy động vốn cao nhất quanh 8%/năm và cao nhất là ở NCB với mức 8,2%/năm.

Tuy nhiên thời gian gần đây, tại một số ngân hàng lại tung ra sản phẩm tiền gửi mới đó là chứng chỉ tiền gửi với lãi suất rất cao, có nơi lên đến gần 9%/năm (như LienVietPostBank, Sacombank).

Và điều đáng lưu ý, không phải là các chứng chỉ tiền gửi đều có kỳ hạn dài như Sacombank từ 5 năm đến 7 năm, mà có ngân hàng như Việt Á chỉ kỳ hạn từ 6 tháng đã hưởng lãi suất lên đến 8,2%/năm.

Một điều quan trọng nữa, thay vì thể hiện các bản chất chứng chỉ tiền gửi là các kỳ hạn dài và khoản tiền lớn mà các ngân hàng muốn hướng đến, nay một số nhà băng như LienVietPostBank chỉ yêu cầu người gửi tiền mua chứng chỉ với mệnh giá chỉ từ 1 triệu đồng và bội số của 100 nghìn đồng. Khách hàng nào muốn mua bao nhiêu cũng được.

Tất cả các chứng chỉ tiền gửi tại ngân hàng đều ưu ái với lãi suất cố định theo mức tiền gửi trong suốt kỳ hạn, riêng Sacombank do huy động chứng chỉ kỳ hạn dài là 5 năm và 7 năm thì đưa ra mức lãi suất cố định trong năm đầu tiên.

Như vậy thì rõ ràng là lãi suất bê huy động đang có chiều hướng lên rất cao. Trước các sản phẩm này, VPBank là ngân hàng công bố huy động lãi suất kỳ hạn 5 năm lên đến 9,2%/năm - phá mọi kỷ lục. Mức 8,2% cho đến trên dưới 9%/năm là cao nhất trong vòng vài năm trở lại đây.

Phải chăng các ngân hàng đang bước vào một cuộc đua huy động vốn mới?

Trao đổi với người viết, LS. TS Bùi Quang Tín dẫn lời của ông Nguyễn Hoàng Minh đến từ NHNN chi nhánh TP.HCM nói rằng nhiều ngân hàng đang gần bị chạm trần trong tỷ lệ vốn ngắn hạn cho vay trung dài hạn nên chắc chắn họ sẽ tăng cường huy động vốn trung dài hạn để đủ nguồn cho vay tương ứng, đặc biệt là cho vay trong lĩnh vực bất động sản đang rất cần một lượng vốn trung dài hạn cực lớn. Hay nói cách khác, các ngân hàng đang phải cơ cấu lại nguồn vốn cho phù hợp.

Nhưng liệu việc các ngân hàng đưa ra các sản phẩm tiền gửi dạng chứng chỉ với lãi suất cao chót vót như vậy có làm cho toàn thị trường biến động theo hay không, ông Tín cho rằng cần theo dõi theeo song điều đó ít nhiều cho thấy tín hiệu thị trường cũng như áp lực điều hành chính sách tiền tệ của Ngân hàng Nhà nước, đặc biệt là khi cơ quan quản lý đang cùng lúc phải đạt được 3 mục tiêu lạm phát, tỷ giá và lãi suất.

Và ông Tín cũng cho rằng việc lãi suất huy động tăng như vậy sẽ khiến lãi suất cho vay khó có thể đứng yên, đặc biệt là lãi suất trung, dài hạn. Vị chuyên gia dự báo lãi suất sẽ tăng thêm khoảng từ 0,5-1,5%/năm cả cho vay lẫn huy động trong năm nay.

“Các ngân hàng sẽ phải cạnh tranh nhau về thị phần, phải dựa vào số đông khách hàng để kiếm lời và chấp nhận ăn ít còn hơn không có gì nên lãi suất cho vay sẽ tăng chậm hơn”, ông Tín phân tích thêm.

Đề cập đến việc lãi suất cho vay sẽ tăng với nhóm đối tượng khách hàng nào trước, TS. Tín cho rằng đó là nhóm cá nhân. Còn với các khách hàng doanh nghiệp thì ngân hàng sẽ có nhiều cách để điều chỉnh lãi suất, có thể là gián tiếp, chẳng hạn thông qua các dịch vụ khác hay bán chéo sản phẩm. 

Ngoài ra khi giao dịch với doanh nghiệp thì ngân hàng thường phải cung cấp nhiều sản phẩm, dịch vụ hơn nên nếu thay đổi lãi suất đột ngột quá mà họ bỏ đi thì ngân hàng sẽ mất nhiều hơn là được.

Trở lại với sản phẩm về chứng chỉ tiền gửi, một chuyên gia khác phân tích rằng, không còn nghi ngờ gì nữa, việc các ngân hàng đua nhau phát hành chứng chỉ tiền gửi là nhằm mục đích hút nguồn vốn dài hạn để vừa đảm bảo thanh khoản vừa cơ cấu lại dòng vốn của mình.

Về lý thuyết, người mua cần chứng chỉ tiền gửi không được thanh toán trước hạn, vì thế ngân hàng sẽ yên tâm hơn khi sử dụng nguồn vốn. Tuy nhiên trong bối cảnh hiện nay khi mà cạnh tranh ngày càng khốc liệt, các ngân hàng đã linh hoạt hơn khi cho phép khách hàng có thể tự do chuyển nhượng chứng chỉ tiền gửi với ngân hàng bất cứ lúc nào.

Và không như các sản phẩm tiền gửi thông thường khác là khách hàng khi cần có thể rút một phần hoặc toàn bộ tiền ra, nay với chứng chỉ tiền gửi họ nếu không muốn bị chiết khấu khi chuyển nhượng (ngân hàng sẽ thu phí khi chuyển nhượng trước hạn) thì chỉ có cách cầm cố lại chứng chỉ để vay vốn của ngân hàng mà như vậy cũng phải chịu chi phí vì lãi suất đi vay bao giờ cũng phải cao hơn đi gửi.

“Ngân hàng cũng là doanh nghiệp, mà các doanh nghiệp thì phải làm ăn có lãi. Họ đã tính toán rất kỹ khi đưa ra bất kỳ sản phẩm dịch vụ nên dù lãi suất mời chào có cao đến đâu thì họ cũng phải nắm chắc được phần lãi thì mới làm”, vị này nhận định.

Cũng theo ông, do các sản phẩm chứng chỉ tiền gửi có những đặc thù như vậy nên người mua cũng phải cân nhắc kỹ trước khi đầu tư. 

Song ông dự báo, với các sản phẩm chứng chỉ tiền gửi ngắn hạn và lãi suất cao sẽ được khách hàng yêu thích hơn, nhưng tất nhiên điều đó cũng không thể hiện rằng người ta sẽ đổ xô mua chứng chỉ tiền gửi vì hiện nay uy tín của ngân hàng cũng là yếu tố rất quan trọng với người gửi tiền.

Quyết liệt xử sai phạm

Chưa đầy một tuần đầu tháng 3, Cục Quản lý cạnh tranh đã liên tiếp rút giấy phép của 5 doanh nghiệp đa cấp do chưa có đủ điều kiện, giấy phép hết hiệu lực, và làm ăn thua kém, hoặc tự xin phá sản... Khoảng 40 công ty đa cấp hiện nay đã bị rút giấy phép hoặc chưa đáp ứng yêu cầu về giấy phép theo quy định bị xử lý thời gian qua.

Thiên Ngọc Minh Uy đã được Bộ Công Thương thanh tra cùng 6 đơn vị khác. Theo kết quả kiểm tra được Bộ Công Thương công bố ngày 16/1, Bộ Công Thương đã chuyển hồ sơ cho các cơ quan liên quan để xử lý, hoặc điều tra để xử lý đối với những vi phạm của Thiên Ngọc Minh Uy từ xưa đến bây giờ.

Theo như kết luận kiểm tra đối với Công ty Trách nhiệm hữu hạn Thiên Ngọc Minh Uy (đa cấp Thiên Ngọc Minh Uy) được Bộ Công Thương công bố hồi giữa tháng 1, doanh nghiệp này có 7 điểm vi phạm chính.

Bên cạnh những vi phạm quy định tại khoản 2 Điều 24 Nghị định 42 năm 2014 của Chính phủ, đoàn kiểm tra còn phát hiện trường hợp nhà phân phối không có tên trong danh sách đào tạo cơ bản về bán hàng đa cấp của Công ty nhưng vẫn được Công ty cấp chứng chỉ đào tạo cơ bản về bán hàng đa cấp.

Bên cạnh đó, một số sản phẩm thực phẩm chức năng tại kho của Thiên Ngọc Minh Uy có nhãn gốc chưa đúng với nhãn gốc đã đăng ký với Cục An toàn thực phẩm, Bộ Y tế, và có thêm dấu hiệu vi phạm quy định về ghi nhãn sản phẩm và lưu thông hàng hóa chưa đủ điều kiện trên thị trường.

Như với các sản phẩm mỹ phẩm Kang Yi Dao, Cty cung cấp thêm dịch vụ chăm sóc sức khỏe, cụ thể là cử nhân viên hướng dẫn cách sử dụng và dùng sản phẩm để massage cho khách hàng theo các liệu trình tại công ty hoặc một số đại lý của công ty.

Với kết luận kiểm tra nói trên, tùy theo tính chất của hành vi có dấu hiệu vi phạm, Bộ Công Thương cho hay đã chuyển hồ sơ cho các cơ quan liên quan để xử lý, hoặc điều tra để xử lý, theo thẩm quyền.

“Riêng đối với các hành vi có dấu hiệu vi phạm các quy định về quản lý hoạt động bán hàng đa cấp của nhà nước , Bộ Công Thương đã chỉ đạo Cục Quản lý cạnh tranh triển khai quy trình xử lý theo quy định của Luật Cạnh tranh. Kết quả xử lý sẽ sớm được công bố công khai”, Bộ Công Thương cho biết.

Quyết liệt xử sai phạm

Trong đơn gửi đến báo Tiền Phong mới đây, nhiều thành viên tham gia mạng lưới bán hàng đa cấp của Thiên Ngọc Minh Uy phản ảnh đã bị lừa, ngậm trái đắng khi đầu tư nhiều tỷ đồng mua sản phẩm của doanh nghiệp này.

Cụ thể, theo cam kết của đại diện công ty, trong vòng 3 năm, người tham gia sẽ được nhận tiền thưởng gấp hơn 3 lần tiền vốn. Tuy nhiên, sau 3 năm tham gia, một thành viên tố cáo chỉ nhận được hơn 400 triệu đồng tiền thưởng, chưa bằng 1/6 tổng số tiền đã đầu tư mua hàng của Thiên Ngọc Minh Uy.

Vì tuổi cao, ông đã nhiều lần làm việc với lãnh đạo Thiên Ngọc Minh Uy để lấy lại tiền và trả lại hàng đã mua nhưng bị công ty “trừ đầu trừ đuôi” và mất gần 59% số tiền ông đã nộp vào công ty.

Trao đổi với PV Tiền Phong, nguồn tin từ Bộ Công Thương cho biết, với những sai phạm của Thiên Ngọc Minh Uy thời gian qua, cơ quan chức năng sẽ làm theo đúng quy định, tinh thần là quyết liệt, sai đến đâu xử lý đến đó. “Với những sai phạm của các công ty đa cấp nói chung hay của Thiên Ngọc Minh Uy nói riêng, chúng tôi đã chuyển hồ sơ sang cơ quan chức năng”.

Theo thông tin của Tiền Phong, cùng với việc đưa ra những kết luận về hoạt động các công ty đa cấp bị thanh tra, trong đó có Thiên Ngọc Minh Uy, Bộ Công Thương đã chia sẻ mọi thông tin về hoạt động và các sai phạm của các doanh nghiệp đa cấp với đại diện của Cục Cảnh sát kinh tế (C46), Bộ Công an.

Theo đó, C46 sẽ đánh giá tính chất của từng vụ việc, từng hành vi. Việc có xem xét xử lý hình sự hay không là do C46 quyết định. Với những trường hợp vi phạm nghiêm trọng, có dấu hiệu hình sự, cơ quan công an sẽ vào cuộc xử lý.

“Thời gian vừa qua,các cơ quan chức năng đã triệt hạ khá nhiều vòi bạch tuộc của đa cấp Thiên Ngọc Minh Uy. Hoạt động của doanh nghiệp này đã thu nhỏ đáng kể trong thời gian qua. Cơ quan chức năng đang giám sát kỹ hoạt động của các doanh nghiệp đa cấp”, nguồn tin từ Bộ Công Thương cho biết. Tuy nhiên, vị này không cho biết đến bao giờ mới việc xử lý Thiên Ngọc Minh Uy mới được thực hiện.

Chuyên gia người Mỹ thì nhắc đến việc Tổng thống Trump

"Cách tiếp cận hiện nay của chính quyền Tổng thống Mỹ Donald Trump trong mấy tháng qua đều đi theo hướng xóa bỏ các di sản của chính quyền người tiền nhiệm Barack Obama và tên gọi 'xoay trục châu Á' cũng nằm trong số đó", Tiến sĩ Lê Hồng Hiệp, chuyên gia tại Viện Nghiên cứu Đông Nam Á (ISEAS), Singapore, nhận định khi trao đổi với VnExpress về động thái về chính sách đối ngoại mới đây của Washington.

Bà Susan Thornton, quyền trợ lý ngoại trưởng Mỹ, hôm 14/3 tuyên bố chính thức chấm dứt chính sách "xoay trục châu Á" từng được ông Obama khởi xướng nhằm thắt chặt quan hệ với các nước trong khu vực châu Á - Thái Bình Dương.

Tiến sĩ Hiệp cũng đã đánh giá tuyên bố này khá mâu thuẫn với những gì chính quyền của ông Trump nói và làm trên thực tế, chẳng hạn như hàm ý tiếp tục duy trì sự hiện diện quân sự tích cực của Mỹ ở khu vực khi nhắc đến Biển Đông, xúc tiến triển khai tổ hợp phòng thủ tên lửa tầm cao giai đoạn cuối (THAAD) ở Hàn Quốc. Do đó ông Hiệp cho rằng việc khai tử chính sách xoay trục có thể chỉ mang tính hình thức, dù sao khái niệm "xoay trục", hay "tái cân bằng" cũng chỉ là những tên gọi.

Đồng tình với các ý kiến này, ông Harry Kazianis, Giám đốc nghiên cứu quốc phòng, thuộc Trung tâm Lợi ích Quốc gia, Mỹ, cho biết chính quyền mới của Mỹ không muốn dùng lại tên cũ từ thời Obama để nói đến chính sách ngoại giao của mình và đó là điều "phải làm". Nếu nhìn vào những hành động gần đây của Tổng thống Trump, dư luận có thể trông đợi ông Trump sẽ không chỉ coi châu Á là ưu tiên mà còn là còn sẽ cứng rắn hơn với Trung Quốc.

Chuyên gia người Mỹ thì nhắc đến việc Tổng thống Trump điện đàm với nhà lãnh đạo Đài Loan, đưa ra những tuyên bố mạnh mẽ nhắm vào Trung Quốc khi đề cập đến các vấn đề chiến lược và thương mại.

"Tôi cũng cho rằng ông Trump sẽ đưa ra một chính sách với châu Á tập trung hơn, linh hoạt và mang tầm chiến lược hơn so với cựu tổng thống Obama", ông Kazianis nói.

Theo nhà nghiên cứu này, Mỹ thời gian tới sẽ có thêm những hành động để đảm bảo Trung Quốc không chi phối Biển Đông, đảm bảo Hoa Đông vẫn là tuyến đường quốc tế tự do, hỗ trợ Nhật Bản kiểm soát nhóm đảo Senkaku, kiềm chế Triều Tiên và can thiệp một số vấn đề ở Đài Loan.

Cho rằng các dư luận không nên ngạc nhiên khi chính quyền mới của Mỹ muốn "đóng con dấu của mình lên chính sách tiếp cận thế giới của họ", Brian Harding, nhà nghiên cứu tại Trung tâm nghiên cứu American Progress, Mỹ, cho rằng thời điểm Nhà Trắng tuyên bố chấm dứt chính sách "xoay trục châu Á" là dễ hiểu, khi Ngoại trưởng Mỹ Rex Tillerson đang thăm châu Á.

Ông Harding cho rằng các chính sách cụ thể về châu Á đang được chính quyền Trump xây dựng dường như có thay đổi căn bản so với chính sách của ông Obama.

"Chẳng hạn như, Trump sẽ chú tâm đến các giải pháp quân sự, giảm trọng tâm vào chính sách ngoại giao công khai và không quan tâm đến các thỏa thuận thương mại song phương", ông Harding nói.

Tiến sĩ Lê Hồng Hiệp nhấn mạnh với khu vực châu Á - Thái Bình Dương, các chỉ dấu khác đều cho thấy lợi ích quốc gia và sự quan tâm của Mỹ cơ bản không có sự thay đổi, đặc biệt là trên lĩnh vực chiến lược và quân sự. Vì thế chính quyền Trump về cơ bản có thể sẽ vẫn duy trì các nội dung, cấu phần chính của chính sách xoay trục, nhưng sẽ điều chỉnh ít nhiều cách tiếp cận, thậm chí theo hướng cứng rắn hơn, và sẽ gắn cho nó một tên gọi mới nào đó. Có thể hiểu chính quyền này sẽ xây dựng một thương hiệu mới cho chính sách khu vực của mình để phù hợp với cách tiếp cận tổng thể của họ.

"Các quốc gia trong khu vực có lẽ không nên quá lo lắng, mà nên chờ đợi thêm các bước đi trên thực tế của chính quyền Trump. Không thể phủ nhận tác động tâm lý từ tuyên bố này, khi nó gieo vào khu vực ít nhiều sự hoang mang, bất định. Thế nhưng, dưới thời của chính quyền Trump, đó là một tình trạng 'bình thường mới' mà các quốc gia nên trông đợi, thay vì sự ổn định, nhất quán hay dễ dự đoán như trước đây", ông Hiệp nhấn mạnh.
Việt Anh / Vnexpress

Một trong hai nguồn tin bí mật nói với hãng tin Reuters

Theo như hai nguồn tin cho biết Pháp sẽ điều một trong những tàu sân bay đổ bộ lớp Mistral hùng mạnh dẫn đầu cuộc diễn tập ở Tây Thái Bình Dương với mục đích là phô trương sức mạnh quân sự nhằm thẳng vào Trung Quốc.



Tham gia trong cuộc diễn tập trong và quanh đảo Tinian này còn có các binh sĩ Nhật Bản và Mỹ cũng như hai trực thăng quân sự của nước Anh. Nằm dưới sự kiểm soát của nước Mỹ, đảo Tinian thuộc quần đảo Bắc Maniana, cách Tokyo khoảng 2.500 km về phía Nam.

Một trong hai nguồn tin bí mật nói với hãng tin Reuters: “Thay vì chỉ tập trận hải quân, cuộc diễn tập đổ bộ lần này sẽ phát đi thông điệp rõ ràng đến Trung Quốc”. Nguồn tin cho hay cuộc diễn tập diễn ra vào tuần thứ 2 và 3 của tháng 5.

Tuy nhiên, khi được hỏi liệu Nhật Bản có tham gia vào cuộc tập trận đổ bộ chung với Pháp, Mỹ và Anh hay không, một phát ngôn viên Lực lượng Phòng vệ Nhật Bản (JSDF) cho biết chưa có quyết định nào được đưa ra.

Giữa lúc tăng cường bổ sung tàu sân bay, Bắc Kinh vẫn còn mở rộng ảnh hưởng ra khỏi các vùng biển gần mình để tiến ra Thái Bình Dương.

Sau khi hoàn tất, Sơn Đông - tàu sân bay thứ 2 đang được Trung Quốc đóng - sẽ hoạt động cùng các tàu sân bay Liêu Ninh mua từ Ukraine vào năm 1998. Hồi tháng 12-2016, tàu sân bay Liêu Ninh đã dẫn đầu một nhóm chiến hạm Trung Quốc đi qua vùng biển phía Nam Nhật Bản.

Những động thái của Trung Quốc không chỉ khiến Nhật Bản và Mỹ lo ngại mà còn làm Pháp e dè. Pháp kiểm soát một số lãnh thổ đảo ở Thái Bình Dương, bao gồm New Caledonia và Polynesia.

Trong khi đó, Nhật Bản sở hữu lực lượng hải quân mạnh thứ 2 châu Á sau Trung Quốc và đang thúc đẩy quan hệ quốc phòng chặt chẽ với cả Anh và Pháp.

Hồi tháng 10-2016, Anh điều 4 máy bay chiến đấu Typhoon đến Nhật Bản để huấn luyện với JSDF. Chiến đấu cơ Anh đã bay qua biển Đông để khẳng định quyền tự do hàng không ở vùng biển này.

theo Người lao động

Theo như cơ quan điều tra Pháp và Anh sẽ cùng phối hợp để làm sáng tỏ

Theo như cơ quan điều tra Pháp và Anh sẽ cùng phối hợp để làm sáng tỏ thêm những cáo buộc về việc Airbus có liên đới tới các hành vi gian lận về để đạt được các hợp đồng sản xuất và bán máy bay.


Ngày 16/3, Hãng chế tạo máy bay hàng đầu thế giới Airbus đã thông báo giới chức Pháp cũng sẽ tham gia cuộc điều tra sơ bộ các cáo buộc về gian lận mà cơ quan công tố Anh đang thực hiện nhắm vào hãng máy bay này.

Trong một thông cáo báo chí đưa ra cùng ngày, thì Airbus cũng cho biết hãng đã nhận được thông báo chính thức từ phía giới chức Pháp.

Theo đó,các  cơ quan điều tra Pháp và Anh sẽ cùng phối hợp để làm sáng tỏ những cáo buộc về việc hãng có liên đới tới các hành vi gian lận để đạt được các hợp đồng sản xuất và bán máy bay. Phía Airbus cũng cam kết sẽ hợp tác đầy đủ với các nhà chức trách ơ địa phượng.

Ngày 7/8/2016, Văn phòng chống gian lận (SFO) của Anh cũng đã chính thức mở cuộc điều tra hình sự đối với Airbus vì những cáo buộc "gian lận, tham nhũng và hối lộ" để "bôi trơn" cho các hợp đồng mua bán và sản xuất máy bay.

Hồi năm 2012, nước Áo và Đức cũng từng mở cuộc điều tra tương tự xung quanh cáo buộc các quan chức nhận hàng triệu euro để "bảo kê" cho những hợp đồng với Airbus.

Tháng 2 vừa qua, nước Áo cũng đã khởi kiện Airbus khi cho rằng quốc gia này là nạn nhân của hành vi "gian lận" trong hợp đồng mua máy bay Eurofighter trị giá 2 tỷ euro hồi năm 2003 và phải chịu thiệt hại lên tới 1,1 tỷ euro.

Airbus là tập đoàn hàng đầu thế giới về lĩnh vực hàng không, vũ trụ và các dịch vụ đi kèm. Tuy nhiên, các cuộc điều tra có thể sẽ gây ảnh hưởng không nhỏ tới công việc kinh doanh cũng như sức cạnh tranh của hãng.